大眾向左，寶馬向右，電動(dòng)平臺(tái)戰(zhàn)略誰更優(yōu)？
據(jù)德國汽車周刊報(bào)道，在各大汽車制造商進(jìn)行電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的過程中，平臺(tái)戰(zhàn)略的選擇不同是一項(xiàng)核心分歧點(diǎn)：純電動(dòng)車平臺(tái)還是共享架構(gòu)，不同的廠家有不同的選擇，其中大眾MEB平臺(tái)是純電動(dòng)車平臺(tái)的突出代表，而標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)則認(rèn)為多架構(gòu)的模式更合理。電動(dòng)汽車，電動(dòng)平臺(tái)戰(zhàn)略針對(duì)平臺(tái)戰(zhàn)略的探討在汽車行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的階段，誰能做出正確的選擇，誰就能在未來的市場競爭中掌握主動(dòng)權(quán)。電動(dòng)車專用平臺(tái)的優(yōu)勢在于可以顯著降低研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)車的成本，明顯降低生產(chǎn)、采購以及物流的復(fù)雜程度。一旦成功，規(guī)模效應(yīng)將更加顯著。此外，用戶將直接從純電動(dòng)車平臺(tái)的運(yùn)用中受益，因?yàn)橥ㄟ^純電動(dòng)車平臺(tái)打造的車型能夠更極致的體現(xiàn)電動(dòng)車的優(yōu)勢，比如更大的內(nèi)部空間、零部件的精簡、更便利的維修保養(yǎng)以及更便宜的售價(jià)。大眾集團(tuán)沒有任何猶豫就選擇了這條道路并且打造出了MEB平臺(tái)。70億歐元（約合560億元人民幣）的巨額投資已經(jīng)可以說明MEB平臺(tái)對(duì)大眾的重要性。從2022年起，大眾將在全球八個(gè)生產(chǎn)基地投放使用MEB生產(chǎn)線，未來十年內(nèi)，基于MEB平臺(tái)打造的車輛數(shù)量將達(dá)到1500萬臺(tái)。此外，大眾還打造了高端電動(dòng)車平臺(tái)PPE，將用于生產(chǎn)奧迪和保時(shí)捷品牌的高端純電動(dòng)車。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示希望通過平臺(tái)戰(zhàn)略獲取規(guī)模優(yōu)勢。大眾是行業(yè)內(nèi)的平臺(tái)專家，這一點(diǎn)通過MQB平臺(tái)的成功已經(jīng)得到了很好的證明。對(duì)于MEB平臺(tái)的成功，大眾也是志在必得。但如果電動(dòng)化的發(fā)展趨勢放緩，或者市場接納程度不夠，那么不僅MEB平臺(tái)會(huì)陷入艱難處境，整個(gè)大眾集團(tuán)也將舉步維艱。華爾街投行伯恩斯坦（Berstein）的一份調(diào)研結(jié)果顯示，純電動(dòng)車的市場需求情況將直接決定大眾的未來發(fā)展情況。寶馬集團(tuán)董事長齊普策（OliverZipse）對(duì)完全押寶純電動(dòng)車的路線表示懷疑。他表示，預(yù)測純電動(dòng)車的未來很難，所以寶馬做出的任何決定都是基于當(dāng)下的狀況?；蛟S等到2030年寶馬會(huì)采取不一樣的策略，但我們不是生活在2030年。寶馬確信做出的選擇是正確的，能夠保證企業(yè)盈利水平并且規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
2019
09-19
前三季度轎車市場分析：德系車重新領(lǐng)跑，越貴的車越好賣
被視為近年來成色最低的“金九”，給2019年前三季度畫上了不太完美的句號(hào)。但是，占據(jù)絕大部分市場的轎車車型跌幅收窄，1-9月累計(jì)銷量達(dá)到了732.6萬輛，且排名前十五的車型基本上都有不錯(cuò)的增長表現(xiàn)。前三季度轎車市場分析：德系車重新領(lǐng)跑，越貴的車越好賣愈是困境，愈見真章。德系車在車市下行階段，新朗逸9月同比增長9.2%，新寶來大增102.6%，還有速騰、帕薩特、桑塔納等都有不錯(cuò)的增長幅度。另外，雅閣、邁騰、凱美瑞、寶馬5系也紛紛擠進(jìn)前十五榜單，再次印證消費(fèi)升級(jí)。剖析前三季度及9月轎車市場，來看看最具代表性的這一細(xì)分領(lǐng)域，在透露什么信息。德系與日系打擂臺(tái)，誰是最后贏家？鷸蚌相爭，漁翁得利。韓系車被自主車給干下去了，現(xiàn)在德系車與日系車?yán)卫伟芽刂I車市場?？v觀9月轎車銷量排行榜，前十位以及前十五位都不見韓系車與自主車的身影，雖有全新英朗和科魯澤穿插其中，但德系車與日系車平分天下的局面已定。
2019
09-19
杭州協(xié)隆科技有限公司
地址：浙江省杭州市余杭區(qū)五常工業(yè)區(qū)后山路18號(hào)4號(hào)樓2樓
網(wǎng)站建設(shè)：中企動(dòng)力 杭州 SEO標(biāo)簽